L’aérospatiale repose sur la précision, la performance et la sécurité. Les procédés qui font durer le matériel de vol, du placage et de l’anodisation à la préparation de surface et à la peinture, produisent aussi des eaux usées chargées de chrome et de nickel. Les deux sont strictement réglementés, et les deux exigent un traitement fiable, jour après jour.
D’où viennent les métaux
- Chromage. Le chrome est prisé pour la résistance à la corrosion et à l’usure qu’il confère aux composants critiques. Le placage et le rinçage l’entraînent dans les eaux usées, y compris sous sa forme hexavalente, très réglementée.
- Nickelage. Le nickel protège les pièces, sert de sous-couche à d’autres revêtements et améliore les propriétés des matériaux. Les rinçages et l’entretien des bains en sont les principales sources.
- Anodisation. L’anodisation à l’acide chromique protège les alliages d’aluminium et ajoute du chrome aux eaux de rinçage.
- Traitement de surface et nettoyage. Le dégraissage, le décapage et l’usinage chimique dissolvent le métal des pièces elles-mêmes.
- Ateliers de peinture. Les apprêts au chromate et le nettoyage de l’équipement ajoutent du chrome aux eaux de lavage.
Pourquoi c’est important
Le chrome hexavalent est très toxique pour la vie aquatique et reconnu comme cancérogène pour l’humain, et le nickel est toxique aux concentrations des rejets industriels. Les installations aérospatiales sont soumises à certaines des limites de rejet les plus strictes qui soient. La précipitation conventionnelle ajoute des produits chimiques et génère des boues dangereuses coûteuses à déshydrater, à transporter et à éliminer.
La solution Metafix
Le RT3 utilise notre média d’échange métallique breveté pour capter le cuivre, le chrome, le nickel et l’argent à mesure que les eaux de rinçage traversent ses colonnes filtrantes. L’effluent ressort sous 1 ppm et s’écoule à l’égout par gravité. Aucun dosage chimique, aucune boue dangereuse à gérer.
- Évolue avec votre ligne. Commencez à 8 L/min (2,1 gal/min) avec une caisse de 4 colonnes et passez à 16 L/min (4,2 gal/min) avec un SuperPac-8.
- Protections intégrées. Des sondes de niveau, un transducteur de pression et des bacs de détection de fuites protègent le système et le plancher.
- Moins d’eau consommée. Le RW3 maintient les bassins de rinçage dans les spécifications et n’ajoute de l’eau que lorsque la conductivité l’exige : il y a donc moins d’eaux usées à traiter.
- L’argent aussi. Les laboratoires CND internes récupèrent l’argent de leur chimie de film avec le MBX-1000.
- Surveillance 24/7. Metatrax suit chaque système et envoie un courriel à votre équipe dès qu’une intervention est requise.
Élimine Cu, Cr, Ni et Ag sous 1 ppm, rejet sécuritaire à l’égout, zéro boue dangereuse.
Surveille jusqu’à 8 bassins de rinçage par échantillonnage venturi sans pompe et n’ajoute de l’eau qu’au besoin.
Récupère 99,99 % de l’argent du fixateur et du révélateur de jusqu’à 5 développeuses, sans produits chimiques ni boues toxiques.
En résumé
Le chrome et le nickel feront toujours partie de la fabrication aérospatiale. Les boues dangereuses et les soucis de conformité, eux, n’ont pas à en faire partie. Forte de 38 ans d’expérience et de plus de 200 unités en service, Metafix aide les fabricants aérospatiaux à traiter les métaux lourds à la source pour qu’ils restent concentrés sur l’avenir du vol.